德國(guó)HBM軸扭矩傳感器可替代T21WN

通過(guò)自動(dòng)化提高生產(chǎn)力，將機(jī)器與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合，將人們從重復(fù)的流程中解放出來(lái)。自動(dòng)化可以提高產(chǎn)品質(zhì)量并控制成本。

優(yōu)良的自動(dòng)化達(dá)到新的高度，自動(dòng)化通過(guò)將物理領(lǐng)域和虛擬領(lǐng)域結(jié)合在一起，正在構(gòu)建一個(gè)更美好的世界。通過(guò)將機(jī)器與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合，將人們從重復(fù)、不安全或低價(jià)值的流程中解放出來(lái)。在這種轉(zhuǎn)型中，公司正在推動(dòng)新的效率和新的可持續(xù)性水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量并控制成本。這是席卷工業(yè)界的趨勢(shì)。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)估計(jì)，2021 年全球約有 300 萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在運(yùn)行。自動(dòng)化的采用速度只增不減。

生產(chǎn)力、安全、可持續(xù)性：由自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)

對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。在過(guò)去十年中，我們開發(fā)更優(yōu)良產(chǎn)品的能力飆升 - 客戶爭(zhēng)先恐后地購(gòu)買它們。

但這些機(jī)遇也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)將自動(dòng)化的采用推向了新的高度：

投入成本迅速增加，關(guān)鍵資源更加稀缺，這意味著制造過(guò)程中的誤差幅度較小。

熟練勞動(dòng)力更難找到，現(xiàn)有的勞動(dòng)力分散開來(lái)。預(yù)測(cè)表明，到 2030 年，工業(yè)界仍將有 210 萬(wàn)個(gè)工作崗位空缺。盡可能有效和高效地利用人們的時(shí)間比以往任何時(shí)候都更加重要——不要讓他們過(guò)度勞累或冒著倦怠的風(fēng)險(xiǎn)。

速度至關(guān)重要。 公司必須快速工作以滿足客戶期望，并比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地將新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

客戶和政府將可持續(xù)性放在位，推動(dòng)工業(yè)公司減少浪費(fèi)并盡可能高效地利用其資源。

減少浪費(fèi)，提高效率：自動(dòng)化的五大核心優(yōu)勢(shì)

加快交貨時(shí)間，自動(dòng)化關(guān)鍵任務(wù)可減少人為錯(cuò)誤并加快制造過(guò)程，使公司能夠更快地迭代，而不會(huì)將時(shí)間浪費(fèi)在低價(jià)值的物流任務(wù)上。

推動(dòng)增長(zhǎng)，提高效率、減少返工和降低成本的有效組合對(duì)底線產(chǎn)生了重大影響。

應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺，自動(dòng)化更簡(jiǎn)單的流程意味著熟練工人有更多時(shí)間花在高價(jià)值任務(wù)上。允許公司提高產(chǎn)品質(zhì)量并保持競(jìng)爭(zhēng)力 - 而無(wú)需增加員工人數(shù)。

提高可持續(xù)性，降低人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)可以顯著減少時(shí)間、能源和材料的浪費(fèi)。提高整體效率和加快制造過(guò)程的關(guān)鍵部分也意味著使用更少的資源，有助于減少碳足跡。

提高工人的安全性和滿意度，減少工人執(zhí)行重復(fù)、枯燥或技能較低的工作的需求通常會(huì)提高整體工作滿意度。它還可以使員工免于危及其健康的任務(wù)，包括導(dǎo)致重復(fù)性勞損的“符合人體工程學(xué)的挑戰(zhàn)性"任務(wù)。

制造業(yè)的自動(dòng)化革命

自動(dòng)化幾乎正在改變每個(gè)行業(yè)，但其影響力正在真正改變制造業(yè)的面貌。

麥肯錫估計(jì)，到 2025 年，用于流程和離散制造的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)將是一個(gè) 1150 億美元的全球市場(chǎng)。

在制造業(yè)中，自動(dòng)化通常用于兩個(gè)應(yīng)用：重復(fù)的手動(dòng)任務(wù)，例如在汽車生產(chǎn)線上擰緊車輪螺母，或在食品加工廠中銑削

危險(xiǎn)任務(wù)，例如涉及處理可能危害人類健康的危險(xiǎn)材料的任務(wù)

德國(guó)HBM軸扭矩傳感器可替代T21WN